courses 2010

  course à ledenon 7, 8 et 9 mai

conditions climatiques corrects le vendredi, les essais libres se déroulent bien, ce circuit de Ledenon est toujours aussi impressionant avec ses virages en aveugles, ses descentes son triple gauche bref y'a du boulot.

La pluie s'invite tout le samedi, les qualifs me placent 21ème elles sont faites en pneus sec sur une piste très humide.

La course chaussée en pneus pluie, me place sur la ligne d'arrivée en 20ème position sous une pluie battante.

Le dimanche pour la course d'une heure, un choc dès le départ entre 2 pilotes me fait partir en retenue persuadé que le drapeau rouge va être sorti, il n'en n'est rien. Une pluie fine commence à s'abattre sur la piste après le départ, au virage de la servie, je mord la ligne blanche située contre le vibreur et perd l'avant pour finir dans le bac à gravier, les commisaires me dégagent et m'autorisent à repartir. Directement au stand on détord le selecteur afin de pouvoir repartir, c'est chose faite, on en profite aussi pour ravitailler (c'est obligatoire) mais pleine de terre, la moto a un souci d'embrayage qui ne colle plus correctement, jusqu'à la 40è minute où au virage de la cuvette, l'arrière décroche puis racroche me projetant par dessus, cette fois la moto ne peux pas repartir, maitre cylindre de frein cassé, guidon réservoir, vase, radiateur et fourche tordue.

 Thomas avait raison, il fallait juste rester sur ses roues pour faire un résultat. Merci à son ciao de l'avoir promené tout le week end.

                                         merci aux       TRANSPORT Daniel NESME

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course à Dijon 2,3 et 4 juillet

suite à chute de Ledenon, je n'avais pas re-roulé, la moto fut un peu longue à réparer. De pus, les papillons de gaz avaient tourné ce qui la mettait en panne l'empêchant d'accelerer. Merci beaucoup à David et bravo pour avoir trouver cette panne pas si évidente, on a tout de meme changé le servomoteur d'ouverture de papillon de gaz, pièce venue d'allemegne alors que kawasaki indiquait de changer la rampe d'injection.

Je n'avais jamais roulé sur ce rapide circuit de Dijon (143 Km/h de moyenne), vendredi aux essais libres, je l'imprime assez rapidement (pour une fois). Pour rouler vite c'est plus compliqué. Les qualifs du samedi matin me place 32è, la course de l'après midi verra un drapeau rouge dès le 1 er tour pour une chute collective, nous repartons donc pour 12 tours, nous les " poireaux de la course", nous tirons une bourre mémorable à 6 motos dont Karine slitz (du magazine moto et motard) qui finiera d'ailleur juste devant moi qui passe le drapeau à damier 1 centième de seconde devant un concurent à qui j'ai pu prendre l'aspiration avant le damier pour terminer 23è.

La course longue du dimanche (1 heure) nous oblige à ravitailler une fois, c'est chose faite à la 31 è minute de course et malgré des chronos régulier e 1'38/ 1'39, je ne parviens pas à ratraper karine et les 30 kg qu'elle me rend en ligne droite, dommage j'aurai aimé une autre bagarre. Je ne regrette rien sur cette course où je termine 26è, j'ai donné le maximum, encore eut-il été plus judicieux d'attaquer fort dès les deux premiers tour mais la chaleur étant...

Merci à ceux qui sont venus jusqu'à dijon encourager le #71 ainsi qu' à thomas et  guillaume où quand le monde du rallye débarque ça fait très plaisir, bravo à olivier fred et aux auvergnats.

cliquez pour les quelques videos de dijon :

http://www.youtube.com/watch?v=lbyVXCiYMnc

http://www.youtube.com/watch?v=mCTYo0EHgzo

http://www.youtube.com/watch?v=2BrF-aoVz8I

http://www.youtube.com/watch?v=APqoSV_gdTo

http://www.youtube.com/watch?v=BK68vA6XJbI

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 prochaine au vigeant 4/5 septembre